莫非就不怀好意的看他,“能倒是能,但是你确定要知道,如果……”
“打住,刚才的话,就当我没有说过。”
周崇华义无反顾的选择了放弃。
还是那句话,他最近都有些神经质了,敏感的要命。
章仲谋就坐在一边满脸微笑的不发一言。
无论是16岁的莫非,还是快三十的周崇华,都与他隔了好几代呢。
虽然他们之间,相处的时间并不算长,和谐的氛围也让人无可挑剔。
但是,年龄上的代沟,却还是存在的。
所以,他一直谨守自己的矜持。
有些话题可以参与,有些话题,就尽量当一个旁观者。
“看把你给吓得,至于吗?”莫非撇了下嘴,却也不以为意,“不过话又说回来,你真心不想听吗?其实,说实话,这个事情,确实不需要你去操办的。”
“那可以说来听听,我倒不是好奇啊,就是想知道,你能看得上眼的东西,肯定很不一般,也算是见识一下了,想必,章经理也有些兴趣的,对不对?”
周崇华直接把章仲谋拉做了同盟军,后者只能冲他笑了笑。
这也是人家怕自己受到冷落的某些为人处事之法,自己没必要拒绝的。
莫非却直说了,“我看上劳斯莱斯这个汽车品牌了,所以想买下来?”
“我去,劳斯莱斯?”周崇华眼睛瞬间瞪圆了,“可能吗?那可是英吉利汽车工业的标志性象征,是想买就能买到的吗?”
也不怪周崇华这样想。
英吉利表面上的绅士风度,虽然永远掩饰不了其守旧、顽固甚至是骄傲自大的秉性。
但是不得不说,他们骨子里固守的荣耀与坚持。
也在无时无刻的,影响着整个社会的每一个角落。
而撒气儿上台之后,已经开始谋划推行私有化了。
从试验性质到系统私有化,从经济领域到政治领域和社会领域,从教育、卫生、住房、健康保健、医疗保险到公共服务以及政府机构等。
可谓是影响深远。
莫非记得在十年后。
撒气儿政府将80%的国有部门,都转移到了私人手里,足足有65万工人交给了私营部门。
出售总金额更是高达450亿英镑,仅次于大和。
让法兰西和亚平宁望尘莫及,自叹弗如。
其实这一政策,早在去年李德利的报告中,就有所表达,虽然撒气儿在竞选宣言中,并没有明确的提到私有化这个词。
但是,那四项提议。
却明显的表达了,她对于私有化的认可。
包括把航天和造船工业归还私人所有;
出售国家货运公司的股份;
放松对公共汽车的许可证管制;
鼓励私人公共汽车服务的发展等……
而这会儿,英吉利正和欧美的很多国家一样,陷入了因为石油危机引发的经济衰退。
国内经济形势一片哀鸿遍野。
莫非选择让亚力克在这时候,主动递上橄榄枝。
还怕她不乖乖就范?
而且,在莫非的印象里。
劳斯莱斯也正是在明年初,卖给了英吉利国防公司的维克斯集团。
并于5年后,在伦敦证券交易所成功上市。
至于后来劳斯莱斯被维克斯再次转卖,引发了大众与宝马的一系列撕逼闹剧。
那就是另一个故事了。
而站在当下,莫非觉得由亚力克出手,拿下劳斯莱斯,还是有很大可能性的。
一方面,亚力克在英吉利的背景身份,摆在那儿。
诺亚的崛起,也给他无形中加持了一道耀眼的光环。
两个多月狂揽8亿美金的浪潮,在当前哀鸿遍野的英吉利,已经算得上是一枝独秀,没有人可以小觑了。
另一方面,政府也应该需要用一个成功的例子,来打开私有化的局面,进而推行新一届政府的施政理念。
关键还在于,劳斯莱斯到了亚力克手上,能不能扭转当前严重亏损的局面。
而对于莫非来说。
这一点不容置疑,甚至是轻而易举。
所以,他深信劳斯莱斯到了自己手里,将会变成世界上最具魅力的汽车品牌。
“有什么不可能?你不知道英吉利,现在正处于经济危机之中自顾不暇吗?而且,政府正在尝试推动私有化进程,你认为亚力克这时候出来响应一下,成功的可能性会很小?”
冷静下来的周崇华听着莫非的分析,再仔细一琢磨,觉得还真就可能性很大。
但是,那是劳斯莱斯啊……
这就是短时间内的积累,与长期形成的底蕴之间,那道无形的攀比,以及先入为主的主观意识上的差距了。
就连章仲谋,这会儿都有些接受不能了。
劳斯莱斯,他怎么可能不知道?
美利坚的福特、通用、克莱斯勒,德意志的奔驰、奥迪,都算得上牛气哄哄。
但真要说雍容华贵,大气典雅,劳斯莱斯这个品牌绝对是当仁不让,舍我其谁的存在。
这就是品牌上的价值与影响力了。
无可替代。
“你这样一说,还真是有很大可能……哦,几个月前你说要送我一辆豪车,不是那会儿就盯上劳斯莱斯了吧,真是有够牛比。”
莫非翻了个白眼,也不答话。
让他自己体会去吧。
其实事实与周崇华想的,也算是大差不离。
唯一的差别,就是莫非当时想的,并不是英吉利的劳斯莱斯,而是亚平宁的兰博基尼。
嗯,兰博基尼其实现在也可以入手了,因为它已经快宣布破产了。
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