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第199章 197:福特的样车

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他们这里有两种轮毂和轮胎,一种是目前使用的纯木质的,另一种就是实验用的橡胶轮胎以及铁制轮毂,两种的接口是相同的,这个主要也是为了实验方便。

很快,几名助手便使用千斤顶将车轮一个个的抬起,然后迅速的更换轮胎轮毂。亨利福特则蹲在换下来的木质车轮旁边研究了起来。

他发现在车轮与轴承相接的地方磨损的稍微有些厉害,上面甚至能够看到些许的擦痕。

这个对于汽车来说可是了不得的大问题,毕竟亨利福特仅仅只是开着它在厂区转了一圈,顶多在加上从车间开出来到这里这么远,满打满算也就一两公里的路程,如果按照这个磨损程度的话,那么这辆车顶多只能跑大约一百公里就需要换一套车轮,这显然是很不划算的。

尽管他们安装了轴承,但也架不住轴承与木质轮毂的摩擦力。

不行,绝对不能使用木质车轮,这不仅仅会让购买者花费更多的金钱和时间去保养车辆,同时也会对车子的安全性能产生巨大的隐患。

很快,几名助手便将四个车轮更换成了铁制的车轮,上面还有具有弹性的橡胶轮胎。

亨利福特开着这辆简单改变过的A型样车继续按着原路跑了一圈,发现这一次舒适度方面有了不小的改进,而且在通过复杂路面的时候,车子的动力似乎也要比先前更强劲一些,但因为发动机的原因,整体的改进并不大。

如果只是在平地上的话,那么这辆安装着铁制轮毂的车子,最多只能够跑到三十公里的速度,这个似乎比预期低了太多。

而相同的,因为更换了铁制轮毂,所以这辆车目前的成本又一次的增加了不少,如果算上人工成本的话,这辆车到目前为止,它的总造价大约在800两银子左右,换算成美元的话,也有差不多六百美元了。

如果在加上后期的装饰以及机械改动等等,差不多成本就要将近七百美元,这个成本虽然要比其他厂商的成本低一些,但汽车的性能显然是什么没有办法与他们相比的。

当然了,还有一个更重要的问题,那就是华夏的工业能力并不好,甚至是很落后,汽车上很多的零部件,这里目前都无法生产,尽管王思锐已经向美国以及德国那边采购了,但短期内应该还是无法降低成本的。

如果真的到了量产的阶段,这一辆车的成本差不多要到一千美元左右,这个似乎也不是不能够接受,只不过他们需要去跟其他厂商硬拼,很显然,在这一点上,亨利福特认为他们并不占据优势。

不过亨利福特始终还是坚信他能够获得成功的,原因很简单,因为他有技术,王思锐有资金,并且能够为他提供一些很有用的建议。

现在亨利福特唯一需要考虑的问题就是,如何才能够减小成本,并且不降低车子的性能以及舒适度,只有这样,才能够去跟美国的那些厂商进行硬拼。

“嘿,伙计,我觉得你没有必要这么担忧,因为我们比那些狗娘养的更有优势。”安迪作为亨利福特的第一助手,自然很清楚亨利福特现在正在为什么事情而担忧。

“为什么?我们的优势在哪里?”亨利福特有些不解的问道。

“你难道忘记了老板的身份了吗?在这里,我们只需要支付极低的价格就可以拿到钢铁用来生产,而钢铁厂又只需要支付少量的资金就可以拿到大量的矿石,而你之前是以美国那边的钢铁价格来计算的成本,如果按照我们拿到的钢铁价格来计算的话,在成本里面,只是钢铁这一项,我们至少能够节约一百美元左右。而且这里的人工成本要比美国更低,所以,我们比他们更有优势。”安迪说道。

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